Le transport de marchandises dangereuses (ADR) comprend toute la logistique liée au déplacement et à la manipulation de ces matières, ce qui inclut les différents types de véhicules, les distances et les procédures à suivre en fonction de chaque situation. Tous ces processus s’inscrivent dans le cadre des réglementations existantes qui régissent toutes les activités connexes ; outre ces règles à suivre pour mener à bien leur développement sans aucun type d’incident, il existe toute une série d’exemptions applicables qui prennent en compte des variables très spécifiques.
Tout d’abord, il est nécessaire de considérer la nature de l’opération de transport ; il existe des cas où le transfert de certaines matières est réduit à de très petites quantités (stipulées en quantités selon leur typologie) correspondant à l’approvisionnement des particuliers dans leur vente au détail ; dans ce cas, il est tenu compte du fait que la personne chargée d’effectuer ce transport connaîtra et appliquera les mesures anti-fuites nécessaires pour éviter les accidents dans des conditions de transport normales. Entrent également dans cette catégorie les machines qui, bien que comportant des parties comprenant certaines marchandises potentiellement dangereuses, ne sont présentes qu’en partie et non en totalité, et pour lesquelles les dispositions nécessaires doivent être prises en vue de leur enlèvement.
Il existe de nombreuses autres exemptions de ce type : certaines concernent des situations d’urgence, nécessitant des matériaux spécifiques pour sauver des vies humaines ou pour couvrir une situation de risque environnemental ; comme toujours, dans tous ces cas, il est supposé que les mesures nécessaires ont été prises pour effectuer ces transports sans encourir d’autres problèmes. Il en va de même, par exemple, pour le transport d’emballages ou de citernes ayant contenu des marchandises dangereuses.
En ce qui concerne les matériaux spécifiques, il existe également de nouvelles exemptions dont les entreprises de transport ADR tiennent compte. Dans le cas du transport de gaz, il existe d’autres situations qui limitent l’action des réglementations habituelles : les gaz contenus dans les réservoirs de carburant des véhicules à partir desquels ils sont transportés, par exemple. Dans ces cas, la vanne d’arrêt entre le réservoir et le moteur est fermée et le contact électrique est déconnecté, ce qui permet d’éviter d’éventuels accidents entraînant une explosion, sans parler des gaz contenus dans de nombreux types de boissons, d’aliments et d’objets tels que les ballons de sport, dont le transfert ne présente pas de danger.
D’autre part, les carburants liquides (à l’exclusion de ceux qui servent à la propulsion et à l’exploitation du transport lui-même et qui sont réduits à des quantités limitées) sont également exonérés lorsqu’ils constituent le contenu effectif du chargement. À cette occasion, ils sont soumis à des quantités spécifiques et des mesures de sécurité ont été mises en œuvre pour éviter les problèmes, tels que le chargement vertical ou l’arrimage correct dans la méthode de transport.
