Si vous travaillez avec des marchandises, vous savez que de nombreux impr\u00e9vus peuvent survenir lors de l’exp\u00e9dition : probl\u00e8mes de douane, produits endommag\u00e9s, retards de livraison…<\/p>\n\n
Mais qui est responsable des co\u00fbts et des responsabilit\u00e9s lorsqu’un tel \u00e9v\u00e9nement se produit ?<\/p>\n\n
Pour clarifier ces points, il existe un certain nombre de r\u00e8gles<\/strong> sur le march\u00e9 international qui sont accept\u00e9es par la plupart des entreprises,<\/strong> quel que soit le pays dans lequel elles op\u00e8rent.<\/p>\n\n Nous parlons ici des Incoterms, un concept qui vous est probablement tr\u00e8s familier si vous avez une activit\u00e9 d’importation ou d’exportation.<\/p>\n\n Mais si ce n’est pas le cas, ne vous inqui\u00e9tez pas car dans cet article, nous expliquons ce que sont les incoterms et ce que chacun d’entre eux signifie.<\/p>\n\n Les Incoterms (International Commercial Terms) sont des termes utilis\u00e9s dans les transactions d’achat et de vente entre des entreprises de diff\u00e9rents pays.<\/p>\n\n Son objectif est d’unifier les concepts commerciaux, afin que le vendeur et l’acheteur comprennent parfaitement les termes et conditions des transactions qui les lient.<\/p>\n\n Cela permet d’\u00e9viter la confusion, les malentendus et les proc\u00e9dures judiciaires co\u00fbteuses.<\/strong><\/p>\n\n Ce \u00ab\u00a0langage universel\u00a0\u00bb du secteur commercial a \u00e9t\u00e9 cr\u00e9\u00e9 par la Chambre de commerce internationale (CCI) en 1936.<\/p>\n\n Depuis lors, la CCI les r\u00e9vise p\u00e9riodiquement – normalement tous les dix ans – afin de les adapter aux changements intervenus dans le secteur.<\/p>\n\n Il existe actuellement onze termes, chacun compos\u00e9 de trois lettres.<\/p>\n\n Comme vous pouvez le constater, il s’agit d’un code tr\u00e8s simple. N\u00e9anmoins, chaque Incoterm d\u00e9finit les<\/strong> responsabilit\u00e9s de l’acheteur et du vendeur dans les domaines suivants :<\/strong><\/p>\n\n Toutefois, d’autres donn\u00e9es ne sont pas couvertes par les Incoterms,<\/strong> mais doivent \u00eatre stipul\u00e9es dans d’autres parties du contrat.<\/p>\n\n En voici quelques exemples :<\/p>\n\n Depuis la version 2010, les Incoterms sont divis\u00e9s en deux cat\u00e9gories principales :<\/strong> une pour tous les modes de transport et une pour la mer et les voies navigables int\u00e9rieures.<\/p>\n\n Vous trouverez ci-dessous les codes qui composent chaque groupe et leur signification.<\/p>\n\n La derni\u00e8re mise \u00e0 jour des Incoterms est entr\u00e9e en vigueur en janvier 2020.<\/p>\n\n Les principaux changements par rapport \u00e0 la version 2o10 sont les suivants :<\/strong><\/p>\n\nQu’est-ce que les incoterms ?<\/strong><\/h2>\n\n
Quelles sont les informations contenues dans les Incoterms ?<\/strong><\/h2>\n\n
Types d’incoterms pour l’exportation<\/strong><\/h2>\n\n
Incoterms pour tous les modes de transport<\/strong><\/h3>\n\n
Incoterms pour les modes maritime et fluvial<\/strong><\/h3>\n\n
Incoterms 2020 : les nouveaut\u00e9s<\/strong><\/h2>\n\n