{"id":3261,"date":"2021-06-17T14:12:50","date_gmt":"2021-06-17T14:12:50","guid":{"rendered":"https:\/\/www.bdtrans.es\/les-nouveautes-du-reglement-adr-2021\/"},"modified":"2024-03-06T11:46:05","modified_gmt":"2024-03-06T11:46:05","slug":"les-nouveautes-du-reglement-adr-2021","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.bdtrans.es\/fr\/les-nouveautes-du-reglement-adr-2021\/","title":{"rendered":"LES NOUVEAUT\u00c9S DU R\u00c8GLEMENT ADR 2021"},"content":{"rendered":"\n

Les nouvelles mises \u00e0 jour des r\u00e8glements ADR sont d\u00e9sormais disponibles sur le site web du minist\u00e8re des transports.<\/p>\n\n

Plus pr\u00e9cis\u00e9ment, le nouveau r\u00e8glement est publi\u00e9 dans le num\u00e9ro 88 du 13 avril 2021 du Journal officiel de l’\u00c9tat (BOE)<\/a>.<\/p>\n\n

Chez BDtrans, nous sommes sp\u00e9cialis\u00e9s dans le transport industriel de marchandises dangereuses et nous nous tenons donc au courant de tout ce qui concerne cette r\u00e9glementation.<\/p>\n\n

Mais avant de vous pr\u00e9senter les nouveaut\u00e9s, repla\u00e7ons-les dans leur contexte.<\/p>\n\n

Qu’est-ce que le r\u00e8glement ADR ?<\/strong><\/h2>\n\n

L’ADR est l’accord europ\u00e9en relatif au transport international des marchandises dangereuses par route<\/strong>. Cet accord a \u00e9t\u00e9 r\u00e9dig\u00e9 \u00e0 Gen\u00e8ve en 1957 et n’est entr\u00e9 en vigueur qu’en 1968, soit plus de dix ans plus tard. <\/p>\n\n

Structure du pr\u00e9sent accord<\/strong><\/h3>\n\n

Ce document est compos\u00e9 de 17 articles et de deux annexes (A et B).<\/p>\n\n

  • L’annexe A : <\/strong>couvre tout ce qui concerne les actions \u00e0 effectuer avant le transport des marchandises. Par exemple, la classification des marchandises, le choix des conteneurs utilis\u00e9s, la documentation \u00e0 remplir, les contr\u00f4les avant le d\u00e9part, etc.<\/li>
  • Annexe B : <\/strong>elle couvre les actions pendant le fonctionnement du v\u00e9hicule. La conduite, l’\u00e9quipement et le choix du conducteur sont quelques-uns des sujets abord\u00e9s dans cette annexe.<\/li><\/ul>\n\n

    Vous pouvez ainsi vous faire une id\u00e9e g\u00e9n\u00e9rale des dispositions de ce r\u00e8glement. <\/p>\n\n

    \u00c0 quelle fr\u00e9quence les r\u00e8glements ADR sont-ils mis \u00e0 jour ?<\/strong><\/h3>\n\n

    Les annexes pr\u00e9sent\u00e9es ci-dessus sont mises \u00e0 jour par le biais d’amendements effectu\u00e9s tous les deux ans<\/strong>. <\/p>\n\n

    L’amendement pr\u00e9c\u00e9dent \u00e0 l’ADR 2021 \u00e9tait l’ADR 2019. <\/p>\n\n

    L’ADR 2021 est le m\u00eame texte que l’ADR 2019 avec de nouveaux amendements adopt\u00e9s, que nous allons vous pr\u00e9senter ci-dessous.<\/p>\n\n

    Les principales modifications de l’ADR 2021<\/strong><\/h2>\n\n

    Ces mises \u00e0 jour sont entr\u00e9es en vigueur le 1er janvier 2021 et leur application sera obligatoire \u00e0 partir du 1er juillet 2021. <\/p>\n\n

    Parmi ses principales nouveaut\u00e9s, nous soulignons les suivantes :<\/p>\n\n

    • Dans l’ADR 2021, le d\u00e9chargeur devra \u00e9galement soumettre le rapport d’accident concernant les marchandises dangereuses<\/strong>. Auparavant, seuls l’exp\u00e9diteur, le remplisseur, le transporteur et le destinataire devaient le pr\u00e9senter.<\/li>
    • Un nouveau paragraphe contient une nouvelle d\u00e9finition des\u00ab\u00a0d\u00e9chets m\u00e9dicaux ou cliniques<\/strong>\u00ab\u00a0, qui, selon le texte, sont des \u00ab\u00a0d\u00e9chets provenant du traitement v\u00e9t\u00e9rinaire des animaux, du traitement m\u00e9dical des \u00eatres humains ou de la recherche biologique\u00a0\u00bb. L’accent est mis sur l’ONU \u00e0 laquelle ces d\u00e9chets sont affect\u00e9s en fonction de la cat\u00e9gorie.<\/li>
    • Le num\u00e9ro 836 a \u00e9t\u00e9 ajout\u00e9 pour l’identification du danger sur les panneaux orange,<\/strong> ce qui correspond \u00e0 \u00ab\u00a0mati\u00e8re corrosive ou faiblement corrosive et inflammable (point d’\u00e9clair de 23\u00b0C \u00e0 60\u00b0C, y compris les valeurs limites) et toxique\u00a0\u00bb.<\/li>
    • Il est pr\u00e9cis\u00e9 que le chargeur ou le remplisseur de la citerne est responsable du respect du degr\u00e9 de remplissage.<\/li>
    • Le marquage des piles au lithium est r\u00e9duit \u00e0 100 x 100 mm<\/strong>. Et si la taille de l’emballage l’exige, les dimensions peuvent \u00eatre r\u00e9duites \u00e0 100 mm de large x 17 mm de haut.<\/li>
    • La quantit\u00e9 transport\u00e9e doit \u00eatre exprim\u00e9e en volume<\/strong> dans la lettre de voiture.<\/li>
    • Auparavant, il \u00e9tait seulement obligatoire pour les conteneurs-citernes d’indiquer sur la lettre de voiture la date de fin du d\u00e9lai de conservation effectif. Elle est d\u00e9sormais \u00e9galement obligatoire pour les r\u00e9servoirs portables de gaz liqu\u00e9fi\u00e9s r\u00e9frig\u00e9r\u00e9s.<\/li>
    • La lettre de voiture doit indiquer la quantit\u00e9 totale de chaque marchandise dangereuse portant un num\u00e9ro ONU, une d\u00e9signation officielle de transport ou un groupe d’emballage diff\u00e9rent.<\/li><\/ul>\n\n

      Ce sont l\u00e0 quelques-unes des nouveaut\u00e9s que vous pouvez consulter dans le BOE mentionn\u00e9 ci-dessus.<\/p>\n\n

      Besoin d’aide ?<\/strong><\/h2>\n\n

      Si vous avez des questions concernant la nouvelle r\u00e9glementation ADR 2021, nous pouvons vous aider en vous mettant en contact avec nos conseillers en s\u00e9curit\u00e9<\/strong>.<\/p>\n\n

      BDtrans se fera un plaisir de vous aider et de r\u00e9pondre \u00e0 vos questions afin de vous tenir au courant des mises \u00e0 jour juridiques.<\/p>\n\n

      <\/p>\n\n

      <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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