Si trabajas en el sector de la log\u00edstica o transporte es probable que este t\u00e9rmino te resulte familiar.<\/p>\n\n\n\n
Y es que calcular el peso volum\u00e9trico <\/strong>de forma correcta es muy importante, ya que te permite elegir la forma de transporte que mejor se adapte a tus necesidades e incluso ahorrar posibles sobrecostes en los env\u00edos.<\/p>\n\n\n\n Por eso, en este art\u00edculo te explicamos con detalle c\u00f3mo calcular el peso volum\u00e9trico de tus mercanc\u00edas.<\/p>\n\n\n\n El peso volum\u00e9trico o peso volumen es el c\u00e1lculo del espacio que ocupa una mercanc\u00eda dentro del medio que utiliza para su env\u00edo (furgoneta, cami\u00f3n, tren, avi\u00f3n, etc.), teniendo adem\u00e1s en cuenta sus dimensiones: ancho, largo y alto del bulto.<\/p>\n\n\n\n Por lo tanto, nos permite conocer la ocupaci\u00f3n de la mercanc\u00eda, lo cual es fundamental para planificar las cargas de transporte y su coste.<\/strong><\/p>\n\n\n\n El peso volum\u00e9trico se calcula con la siguiente f\u00f3rmula:<\/p>\n\n\n\n PESO VOLUM\u00c9TRICO = VOLUMEN (\u33a5) x FACTOR DE CONVERSI\u00d3N (\u33a5<\/strong>\/kg)<\/strong><\/p>\n\n\n\n Es decir:<\/p>\n\n\n\n PESO VOLUM\u00c9TRICO= LARGO (m) x ANCHO (m) x ALTURA (m) x FACTOR DE CONVERSI\u00d3N (\u33a5<\/strong>\/kg)<\/strong><\/p>\n\n\n\n \u00bfY qu\u00e9 es el factor de conversi\u00f3n?<\/p>\n\n\n\n El factor de conversi\u00f3n transforma el volumen en peso facturable<\/strong>. <\/p>\n\n\n\n Hay unos est\u00e1ndares de mercado, que son diferentes seg\u00fan la modalidad de transporte (terrestre, a\u00e9reo o mar\u00edtimo) <\/strong>y veremos m\u00e1s abajo.<\/p>\n\n\n\n Pero aqu\u00ed hay que tener en cuenta otro elemento: el peso tasable o facturable.<\/p>\n\n\n\n A continuaci\u00f3n vamos a ver por qu\u00e9 es importante conocer el concepto de peso tasable. <\/p>\n\n\n\n El peso tasable define la carga por la cual se facturar\u00e1n las mercanc\u00edas.<\/p>\n\n\n\n Para determinarlo hay que elegir entre el peso volum\u00e9trico o el peso bruto, seleccionando aquel con el valor m\u00e1s alto de los dos.<\/strong><\/p>\n\n\n\n Es un factor importante a la hora de determinar el coste final de una operaci\u00f3n en el transporte de mercanc\u00edas y su c\u00e1lculo es diferente seg\u00fan la modalidad de transporte, ya que var\u00eda el factor de conversi\u00f3n, como veremos a continuaci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n Para calcular el peso tasable en los env\u00edos por transporte terrestre no solo se debe tener en consideraci\u00f3n el volumen de la mercanc\u00eda a trasladar, sino tambi\u00e9n si esta es apilable o no lo es.<\/p>\n\n\n\n En cuanto al factor de conversi\u00f3n, tambi\u00e9n depender\u00e1 de si es remontable o no, y de d\u00f3nde se realice el transporte (internacional o nacional). Lo vemos en esta tabla:<\/p>\n\n\n\n Una vez calculado el peso volum\u00e9trico, habr\u00eda que compararlo con el peso real y elegir el valor m\u00e1s alto de los dos para definir el peso tasable, como hemos visto.<\/p>\n\n\n\n Aqu\u00ed la f\u00f3rmula que aplicaremos ser\u00e1 la misma que para los env\u00edos terrestres de mercanc\u00edas apilables:<\/p>\n\n\n\n PESO VOLUM\u00c9TRICO (kg) = Volumen (\u33a5<\/strong>) x Factor de conversi\u00f3n (\u33a5<\/strong>\/kg).<\/strong><\/p>\n\n\n\n En el caso del transporte a\u00e9reo el factor de conversi\u00f3n es 167.<\/p>\n\n\n\n Despu\u00e9s habr\u00eda que elegir el valor m\u00e1s alto entre el peso volum\u00e9trico y el real.<\/p>\n\n\n\n En el transporte mar\u00edtimo el c\u00e1lculo del peso volum\u00e9trico es mucho m\u00e1s f\u00e1cil, ya que el factor de conversi\u00f3n siempre es 1 tonelada por metro c\u00fabico. <\/p>\n\n\n\n Esto quiere decir que lo \u00fanico que tenemos que calcular es el volumen. Es decir, que aplicar\u00edamos esta f\u00f3rmula:<\/p>\n\n\n\n El resultado lo compararemos con el peso real para elegir el valor m\u00e1s alto como peso tasable.<\/p>\n\n\n\n Ahora, vamos a ver un ejemplo para entender mejor c\u00f3mo se calcula el peso volum\u00e9trico.<\/p>\n\n\n\n Imag\u00ednate que tu empresa va a realizar un env\u00edo terrestre a Reino Unido. La mercanc\u00eda es apilable y tiene un peso de 450 kg, una altura de 1 m, un ancho de 0,8 m y un largo de 1,2 m.<\/p>\n\n\n\n El factor de conversi\u00f3n, al ser mercanc\u00eda apilable y transporte internacional, ser\u00eda 333 kg\/\u33a5.<\/p>\n\n\n\n \u00bfC\u00f3mo calcular\u00edamos el peso volum\u00e9trico?<\/p>\n\n\n\n A trav\u00e9s de la f\u00f3rmula que hemos visto:<\/p>\n\n\n\n Peso volum\u00e9trico= volumen (largoxanchoxalto) x factor de conversi\u00f3n = 1,2 x 0,8 x 1 x 333 = 319,68<\/p>\n\n\n\n Por otro lado, como el peso real es de 450 kg, supera al peso volum\u00e9trico. Por lo tanto, el peso tasable ser\u00e1 de 450 kg.<\/p>\n\n\n\n Esperamos que este art\u00edculo te haya ayudado a entender c\u00f3mo calcular el peso volum\u00e9trico y por qu\u00e9 es tan importante.<\/p>\n\n\n\nQu\u00e9 es el peso volum\u00e9trico y por qu\u00e9 es importante<\/strong><\/h2>\n\n\n\n
C\u00f3mo se calcula el peso volum\u00e9trico de un env\u00edo<\/strong><\/h2>\n\n\n\n
El peso tasable<\/strong><\/h2>\n\n\n\n
Qu\u00e9 es el peso tasable<\/strong><\/h3>\n\n\n\n
Transporte terrestre<\/strong><\/h4>\n\n\n\n
Tipo de transporte<\/strong><\/td> Remontable<\/strong><\/td> No remontable<\/strong><\/td><\/tr> Internacional<\/strong><\/td> 333 kg\/\u33a5<\/td> 1800kg\/LDM<\/td><\/tr> Pen\u00ednsula Ib\u00e9rica<\/strong><\/td> 250-270 kg\/\u33a5<\/td> 1750 kg\/LDM<\/td><\/tr> Islas Baleares y Canarias<\/strong><\/td> 333 kg\/\u33a5<\/td> 1750 kg\/LDM<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n Transporte a\u00e9reo<\/strong><\/h4>\n\n\n\n
Transporte mar\u00edtimo<\/strong><\/h4>\n\n\n\n
VOLUMEN (\u33a5<\/strong>) = Largo (m) x Ancho (m) x Alto (m)<\/strong><\/h3>\n\n\n\n