Como es l\u00f3gico, una de las mayores preocupaciones en el \u00e1mbito del transporte de mercanc\u00edas ADR consiste en mantener los niveles de seguridad para que, en ning\u00fan caso, el traslado de dichos materiales represente un peligro tanto para el ambiente como para las personas. Si bien todas y cada una de las partes del proceso deben ser llevadas a cabo por profesionales que conozcan los procedimientos y los protocolos en caso de emergencia, lo cierto es que la propia legislaci\u00f3n se ha encargado de procurar una normativa que regule el transporte de las mercanc\u00edas ADR para as\u00ed prevenir problem\u00e1ticas asociadas.<\/p>\n
Dentro del Bolet\u00edn Oficial del Estado (BOE 2017) encontramos las disposiciones generales correspondientes al desplazamiento de veh\u00edculos con una carga ADR. A trav\u00e9s de su consulta encontramos, principalmente, las restricciones fijadas por la Direcci\u00f3n General de Tr\u00e1fico. En funci\u00f3n del tonelaje del veh\u00edculo (si supera los 7.500 kg, con determinadas excepciones) se atribuyen unos horarios que deben ser respetados en la pr\u00e1ctica del transporte ADR. Por ejemplo, durante buena parte de la temporada estival (del 1 de julio al 10 de septiembre) se especifican unas franjas horarias espec\u00edficas, as\u00ed como tambi\u00e9n se realizan indicaciones sobre d\u00edas festivos y fines de semana. Algunas de las restricciones ata\u00f1en a comunidades concretas debido a festividades que s\u00f3lo se celebran en algunas \u00e1reas.<\/p>\n
Otro de los aspectos a tener en cuenta en el transporte de mercanc\u00edas ADR es el mapa de carreteras aplicable a los traslados. Los veh\u00edculos encargados de cargar este tipo de materiales peligrosos no pueden circular por toda la red de carreteras del Estado, sino que deben limitar la conducci\u00f3n a trav\u00e9s del RIMP (Red de Itinerarios de Mercanc\u00edas Peligrosas). Esta red tiene en cuenta la circulaci\u00f3n alejada por las urbes y poblaciones, restringiendo al m\u00e1ximo la proximidad con las personas. Cuando un veh\u00edculo ADR necesita saltarse el RIMP, se especifica que los desplazamientos pueden realizarse por carretera convencional, pero que el conductor debe cuidarse de emplear la ruta m\u00e1s corta, con las entradas y salidas m\u00e1s cercanas al alcance.<\/p>\n
Existen ciertas excepciones atribuidas a cargas concretas, de la misma manera que tambi\u00e9n existen restricciones de otros tipos que pueden aplicarse al transporte de mercanc\u00edas ADR, como pueden ser unas condiciones climatol\u00f3gicas que dificulten la visibilidad y que aumenten en gran medida las posibilidades de accidente. Todas y cada una de las medidas aprobadas sirve para garantizar una buena pr\u00e1ctica de este tipo de transportes, limitando al m\u00e1ximo las posibilidades de da\u00f1o humano y medioambiental.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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